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12月28日10時(shí)許，備受焦作、鄭州兩地市民關(guān)注的焦鄭城際公交車終于開(kāi)通。記者乘坐首輛城際公交，體驗(yàn)了豪華大巴的寬敞、舒適，也感受到了乘務(wù)員們的“陸地航空服務(wù)”。在車上，不少乘客由衷地稱贊：“從焦作乘坐城際公交到鄭州，的確方便多了！”然而，在城際公交開(kāi)通首日，不少?gòu)泥嵵莘党痰穆每蛥s遭受了堵車之苦。
本報(bào)記者 馮新瑞 實(shí)習(xí)生 張小偉
12月28日10時(shí)許，伴隨著市汽車客運(yùn)總站廣場(chǎng)上鳴響的禮炮，車長(zhǎng)14米、設(shè)置座位65個(gè)的首輛焦鄭城際公交車緩緩從廣場(chǎng)駛出。低票價(jià)運(yùn)行的豪華城際公交車的確在市民中很有“人緣”，在首輛大巴發(fā)車之后，另外3輛城際公交也很快載滿乘客，四輛車幾乎是“結(jié)伴”首發(fā)，駛向鄭州。
從買票到乘車，本報(bào)記者不僅記錄了乘坐首班車市民的初體驗(yàn)，也隨車到鄭州，過(guò)了一把乘坐新型燃?xì)饪蛙嚒暗吞肌钡洁嵵莸摹鞍a”。
首張車票“砸中”商丘小伙兒
9時(shí)許，記者剛走到市汽車客運(yùn)總站的售票大廳，便碰見(jiàn)了在鄭州某餐廳工作的商丘小伙子王亮。他剛剛從售票窗口買到了第一張焦鄭城際公交車票，陪同他一起買票的表弟高興地說(shuō)：“你這票還是第一張啊，有紀(jì)念意義。”
聽(tīng)說(shuō)自己買到了第一張焦鄭城際公交的車票，王亮樂(lè)呵呵地笑著：“我也是昨天才聽(tīng)說(shuō)城際公交要開(kāi)通，想著早些來(lái)站里，買票不會(huì)那么擠，沒(méi)想到還中了個(gè)‘頭彩’！”
不僅買車票中了“頭彩”，作為焦鄭城際公交的第一位乘客，王亮還得到了市汽車客運(yùn)總站送出的小禮品——紀(jì)念臺(tái)歷。
臨上車前，王亮對(duì)記者說(shuō)：“這公交車看著多氣派，票價(jià)也低，我表弟在河南理工大學(xué)讀書，今后來(lái)找他更方便了，有時(shí)間還能欣賞欣賞焦作山水呢。”
首班車5分鐘坐滿，記者無(wú)奈“擺拍”
9時(shí)10分左右，前來(lái)采訪焦鄭公交開(kāi)通的各路記者擁向準(zhǔn)備首發(fā)的公交車前。但讓拍攝乘客搭乘首輛車鏡頭的記者們大跌眼鏡的是，不到5分鐘的時(shí)間，65個(gè)座位的首輛公交車就完成了檢票、上車的全過(guò)程。
面對(duì)失望的記者，市汽車客運(yùn)總站一位工作人員笑著說(shuō)，早上前來(lái)乘車往鄭州的市民，幾乎都選擇了乘坐城際公交。而停放在汽車站廣場(chǎng)，車前扎著彩綢的首班車又非常顯眼，使得乘客上車的速度明顯快了許多。雖然預(yù)定9時(shí)58分準(zhǔn)時(shí)發(fā)第一班車，但9時(shí)15分，乘客們就已經(jīng)在車上感受城際公交的舒適和寬敞了。
雖然車上已經(jīng)滿員，但依然有不少乘客往第一輛車前湊。一位帶孩子的乘客遺憾地問(wèn)乘務(wù)員：“第一班車滿了嗎？我可是準(zhǔn)備坐第一班車呢，還是來(lái)遲了！”
上車的鏡頭該如何拍呢？乘坐首班車的旅客們心情不錯(cuò)，不僅高興地走下車，重新“擺”了上車的動(dòng)作，還叮囑拍照的記者們：“城際公交車可得好好宣傳，票價(jià)便宜，老百姓能得實(shí)惠啊！”
首班車乘客有疑問(wèn)：不是坐飛機(jī)吧？
27日晚上，鄭州市民許先生到焦作出差，由于辦事時(shí)耽誤了時(shí)間，就在焦作住了一夜。本來(lái)打算到市汽車客運(yùn)總站乘坐高速大巴的他，剛走到車站，就看到了整裝待發(fā)的焦鄭城際公交車。許先生說(shuō)：“真是趕巧了，有幸坐上了頭班焦鄭公交車，今天也沒(méi)有急事，權(quán)當(dāng)體驗(yàn)一把！這公交車座位更舒適，空間更寬敞，還配備了飲水機(jī)，的確不錯(cuò)。”
當(dāng)看到統(tǒng)一著裝、佩戴帽子和胸卡的乘務(wù)員時(shí)，許先生驚訝起來(lái)：“不是坐飛機(jī)吧？這乘務(wù)員怎么這么像空姐呢？”首班車上的乘務(wù)員李云開(kāi)笑著解釋說(shuō)：“公司要求焦鄭城際公交為旅客提供‘陸地航空’服務(wù)，我們不僅著裝要統(tǒng)一，還要為所有旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”
乘焦鄭公交返鄭的焦作籍大學(xué)生小馬有點(diǎn)感冒，乘務(wù)員楊少彩馬上遞過(guò)去一杯水。小馬笑著說(shuō)：“沒(méi)想到坐長(zhǎng)途車也能享受到如此溫馨的服務(wù)，希望你們‘陸地航空’的服務(wù)能堅(jiān)持下去。”
“滿員了，路上一定不能再上人！”
10時(shí)20分，就在司機(jī)準(zhǔn)備發(fā)車的時(shí)候，市交通運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司客運(yùn)一公司客運(yùn)科一位負(fù)責(zé)人專程跑到車前叮囑司機(jī)：“我們這是精品線路，現(xiàn)在已經(jīng)滿員了，路上可千萬(wàn)不能再上旅客啊！”
司機(jī)趕緊點(diǎn)點(diǎn)頭。
聽(tīng)到這一聲交代，市民姚先生說(shuō)：“以前最煩長(zhǎng)途車輛超載，既危險(xiǎn)，乘客也覺(jué)得憋悶。希望城際公交車今后能做到滿員之后不超載。”
堵了8分鐘，1小時(shí)56分到鄭州
10時(shí)24分，首班車終于正式上路。
首班車司機(jī)鄭承坤是個(gè)有著20多年駕齡的老司機(jī)，駕駛首輛城際公交車上路，他有些緊張也有點(diǎn)激動(dòng)：“這是我開(kāi)過(guò)的體型最大的長(zhǎng)途車，無(wú)論轉(zhuǎn)彎還是加速，都要謹(jǐn)慎一些。在路上一定要遵章行駛、文明駕駛，安全第一嘛！”
不到一個(gè)小時(shí)，城際公交車便順利行駛到武陟。然而，在武陟某路段，首班城際公交車卻被鄭州方面原跑此條長(zhǎng)途中巴線路的武陟車主擋住了去路。乘客許先生說(shuō)：“發(fā)展低票價(jià)運(yùn)行的城際公交是大勢(shì)所趨，也是民心所向啊，怎么能隨意堵車呢？”
從11時(shí)02分開(kāi)始，先是數(shù)輛豫A牌照的中巴把城際公交堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，隨后便有不少人拍著車窗，要和公交車司機(jī)交涉。直到11時(shí)10分，公交車才在有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下順利開(kāi)出武陟縣城。
雖然在武陟縣城被堵了8分鐘，但城際公交車還是在運(yùn)行了1小時(shí)56分后到達(dá)鄭州新北站。
在鄭州工作的張濤說(shuō)：“不走高速，能在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)到鄭州，這個(gè)運(yùn)行時(shí)間可以接受。不過(guò)還是希望有關(guān)部門能協(xié)調(diào)好公交車運(yùn)營(yíng)中遇到的堵車問(wèn)題，不能讓乘車旅客的權(quán)益受到侵害。”
79歲老太苦等1小時(shí)，就盼著坐公交回焦作
和焦作方面的狀況一樣，在鄭州新北站等待乘坐公交車到焦作去的旅客，也早早買好了票，等著乘坐第一班由鄭返焦的公交車。
12時(shí)20分，首班回程車剛剛停穩(wěn)當(dāng)，79歲的焦作老太太李梅英就遞上自己的車票，讓乘務(wù)員檢票。李梅英笑著說(shuō)：“等了這么長(zhǎng)時(shí)間，終于等到公交車了，16塊錢的票價(jià)，真是便宜。沒(méi)想到這車還怪氣派呢！”
26日到鄭州出差的焦作市民李先生本來(lái)是準(zhǔn)備乘坐高速大巴返回的，但聽(tīng)朋友說(shuō)城際公交車開(kāi)通了，便專程前來(lái)體驗(yàn)公交車的便捷。李先生說(shuō)：“早就聽(tīng)說(shuō)焦鄭公交要開(kāi)通，沒(méi)想到自己沒(méi)坐上從焦作到鄭州的首班車，倒坐上了首班從鄭州到焦作的回程車。不過(guò)都是首班車，一樣有紀(jì)念意義。”
然而，李梅英老太太和李先生在返回焦作途中，不僅未能感受到城際公交車的便捷，還在武陟縣境內(nèi)遭遇了長(zhǎng)時(shí)間的堵車。
返程車武陟再次遇堵 旅客被迫滯留4小時(shí)
12時(shí)40分許，從鄭州往焦作的第一班城際公交車返程。然而，與焦作開(kāi)出的首班車一樣，這輛車在行駛到武陟境內(nèi)時(shí)，再次遇到豫A牌照中巴的堵截。
15時(shí)許，記者在武陟境內(nèi)看到，兩輛城際公交車被四輛豫A牌照中巴前后夾擊，堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。而隨后到來(lái)的第三輛返程公交車，也沒(méi)有逃脫被堵的命運(yùn)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然有不少身著帶有“運(yùn)政”字樣的工作人員和民警趕到現(xiàn)場(chǎng)，但公交車被堵的局面并未得到有效緩解。直到記者16時(shí)30分離開(kāi)，3輛公交車依然被堵。
不少乘車的乘客紛紛抱怨：“城際公交車本來(lái)是方便群眾出行的，現(xiàn)在堵成這個(gè)樣子，還談何方便呢？”
直到18時(shí)28分，記者才接到市交通運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司有關(guān)工作人員的電話，稱在3輛公交車被堵之后，不少旅客紛紛建議司乘人員繞行其他路段。司乘人員請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)之后，在增加運(yùn)行成本的情況下，繞行高速，確保乘客的權(quán)益不受侵害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因堵車事件的發(fā)生，近200名乘客被迫滯留武陟境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)。
不少乘客表示，希望有關(guān)部門能盡快解決相關(guān)問(wèn)題，確保城際公交車不再遭受擁堵之苦。
開(kāi)通首日，雖然遭遇了被堵之苦，但城際公交還是贏得了群眾的喜愛(ài)。城際公交車的開(kāi)通，是否會(huì)引起焦作市民消費(fèi)方式的改變？能否拉動(dòng)焦作與鄭州間的互動(dòng)往來(lái)？本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。
