共享機遇，同繪藍圖——廣東高質量建設粵港澳大灣區綜述
更新時間：2024/6/12 9:42:51 來源：新華社CNML文字
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新華社廣州6月11日電 題：共享機遇，同繪藍圖——廣東高質量建設粵港澳大灣區綜述
新華社記者洪澤華
2019年2月，中共中央、國務院公開發布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。5年多以來，粵港澳大灣區內軟硬聯通正不斷拓展，科創產業加速發展，青年英才齊聚共創，宜居宜業宜游的世界級灣區正朝著既定目標形成。
5年多以來，粵港澳大灣區經濟總量增長了3.2萬億元，在2023年突破14萬億元，成為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。廣東以珠三角為主陣地，舉全省之力縱深推進粵港澳大灣區建設，支持鼓勵港澳融入國家發展大局，讓大灣區這一新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試和推動“一國兩制”事業發展的新實踐不斷取得豐碩成果。
圓夢橋繪出同心圓
2018年10月，“世紀工程”港珠澳大橋正式開通。這座“圓夢橋”創下多項世界之最，同時將粵港澳三地緊緊相連。
近6年后，粵港澳大灣區的關鍵交通樞紐深中通道建成在即，其中主跨達1666米的深中大橋再次創下多項世界紀錄。建成通車后，深圳與中山間的通行時間將由目前的約2小時縮減到30分鐘左右。
廣深港、廣汕高速鐵路和汕汕高速鐵路汕尾至汕頭南段相繼建成通車，廣東高鐵運營里程達2838公里，大灣區主要城市間1小時通達已基本成為現實。
8個月，50萬輛次，這是“港車北上”正式實施以來的“成績單”。2023年1月1日起正式實施的“澳車北上”和同年7月1日正式實施的“港車北上”，讓港珠澳大橋變得更加繁忙，見證著內地與港澳的“雙向奔赴”。
數據顯示，今年內經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客在5月21日正式突破1000萬人次，同比增長達127.7%，較2023年提前4個月，刷新大橋通車以來的最快紀錄。
一個國家、兩種制度、三種貨幣、三個關稅區，粵港澳大灣區建設在國際上沒有先例。過去五年來，大灣區實現了粵港澳跨境信用報告標準互認、質量認證規則銜接，深入實施“灣區通”工程，“跨境理財通”業務試點運行良好，“互換通”政策落地實施。“灣區標準”已覆蓋32個領域的183項，“灣區認證”首批15個項目已經落地。
前海創新跨境商事法律規則銜接機制對接，橫琴打造琴澳跨境法律服務新模式，南沙創新與港澳教育銜接機制，河套率先試點數據跨境交易……粵港澳大灣區的8600萬居民，正在用自己的生活軌跡，在這5.6萬平方公里的世界級灣區，繪出最大的同心圓。
科創灣區協同發展
在河套深港科技創新合作區深圳園區，深圳晶泰科技有限公司通過將人工智能、計算機輔助藥物研發方法與云計算有效結合完成藥物設計，讓人工智能輔助藥物研發方法的效率、精確度和適用性得以提升。
河套深港科技創新合作區深圳園區面積3.02平方公里，已聚集了160余個科創項目推進和落地。機器人、自動駕駛、人工智能等前沿科技企業選址落戶，深港澳芯片聯合研究院、澳門大學集成電路微電子研究院、鯤云科技等科研院所、科創企業的關鍵核心技術攻關項目成果斐然。
在世界知識產權組織發布的2023年版全球創新指數“科技集群”排名榜上，深圳-香港-廣州集群已連續第四年排名居全球第二位。以大灣區國際科技創新中心、綜合性國家科學中心為引領，深港河套、粵澳橫琴為結合點，廣深港、廣珠澳作為主骨架的大灣區科創協同框架已逐步形成。
2023年，大灣區內地9市進出口7.95萬億元，占全國進出口總值的19%。其中，高新技術產品進出口是突出亮點。目前，粵港澳大灣區專利能力已位居全球四大灣區之首，成為電子信息、軟件、醫藥等領域的全球科技競爭前沿，也是全球科技創新的重要平臺載體。
低空經濟、智能機器人、量子信息等未來產業孵化和加速行動已在大灣區布局推進。廣東省科學技術廳相關負責人說，廣東正與香港創新科技署、澳門科學技術發展基金組織實施科技創新聯合資助計劃，支持粵港澳三地創新主體共同攻克關鍵核心技術，開展技術研發及成果產業化合作。
青年共摹灣區藍圖
日前，來自中山大學、香港大學、深圳大學等高校，專注干細胞、腦機結合、生物傳感等前沿領域的青年科學家來到東莞松山湖，與大灣區企業技術需求對接，為未來的行業發展埋下一顆顆種子。
在廣東，包括松山湖在內的“1+12+N”港澳青年創新創業基地體系已搭建完成，累計孵化港澳項目超4800個，吸納港澳青年就業近5500人。
大灣區內地城市試點實施往來港澳人才簽注政策已獲批準，杰出人才、科研人才、文教人才等6類內地人才可申辦往來港澳人才簽注。截至去年底，近1萬名內地人才通過往來港澳人才簽注來港。北上方面，已有約9000宗申請獲批。
在廣東堅持“制造業當家”和香港推動“新型工業化”的背景下，粵港澳三地融合加速，背靠廣東的制造業產業集群和港澳的創新優勢，大灣區的“半小時科研圈”為青年的發展提供得天獨厚的優勢。
對香港城市大學深圳福田研究院院長陳福榮來說，在香港產生科幻的“靈光一閃和沖動”，可以在三四十分鐘的車程后，在深圳得到驗證。
自2018年起，香港中文大學博士、深圳顯揚科技有限公司創始人丁克帶領團隊，實現了產品“香港研發、深圳落地、佛山生產、銷往全國”的全產業鏈發展路徑。
“人才是發展的第一動力。”香港特區政府勞工及福利局局長孫玉菡說，期待更多青年人才到大灣區來、在大灣區流動起來，讓粵港澳大灣區從人才高地向創新高地不斷發展。
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新華社廣州6月11日電 題：共享機遇，同繪藍圖——廣東高質量建設粵港澳大灣區綜述
新華社記者洪澤華
2019年2月，中共中央、國務院公開發布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。5年多以來，粵港澳大灣區內軟硬聯通正不斷拓展，科創產業加速發展，青年英才齊聚共創，宜居宜業宜游的世界級灣區正朝著既定目標形成。
5年多以來，粵港澳大灣區經濟總量增長了3.2萬億元，在2023年突破14萬億元，成為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。廣東以珠三角為主陣地，舉全省之力縱深推進粵港澳大灣區建設，支持鼓勵港澳融入國家發展大局，讓大灣區這一新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試和推動“一國兩制”事業發展的新實踐不斷取得豐碩成果。
圓夢橋繪出同心圓
2018年10月，“世紀工程”港珠澳大橋正式開通。這座“圓夢橋”創下多項世界之最，同時將粵港澳三地緊緊相連。
近6年后，粵港澳大灣區的關鍵交通樞紐深中通道建成在即，其中主跨達1666米的深中大橋再次創下多項世界紀錄。建成通車后，深圳與中山間的通行時間將由目前的約2小時縮減到30分鐘左右。
廣深港、廣汕高速鐵路和汕汕高速鐵路汕尾至汕頭南段相繼建成通車，廣東高鐵運營里程達2838公里，大灣區主要城市間1小時通達已基本成為現實。
8個月，50萬輛次，這是“港車北上”正式實施以來的“成績單”。2023年1月1日起正式實施的“澳車北上”和同年7月1日正式實施的“港車北上”，讓港珠澳大橋變得更加繁忙，見證著內地與港澳的“雙向奔赴”。
數據顯示，今年內經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客在5月21日正式突破1000萬人次，同比增長達127.7%，較2023年提前4個月，刷新大橋通車以來的最快紀錄。
一個國家、兩種制度、三種貨幣、三個關稅區，粵港澳大灣區建設在國際上沒有先例。過去五年來，大灣區實現了粵港澳跨境信用報告標準互認、質量認證規則銜接，深入實施“灣區通”工程，“跨境理財通”業務試點運行良好，“互換通”政策落地實施。“灣區標準”已覆蓋32個領域的183項，“灣區認證”首批15個項目已經落地。
前海創新跨境商事法律規則銜接機制對接，橫琴打造琴澳跨境法律服務新模式，南沙創新與港澳教育銜接機制，河套率先試點數據跨境交易……粵港澳大灣區的8600萬居民，正在用自己的生活軌跡，在這5.6萬平方公里的世界級灣區，繪出最大的同心圓。
科創灣區協同發展
在河套深港科技創新合作區深圳園區，深圳晶泰科技有限公司通過將人工智能、計算機輔助藥物研發方法與云計算有效結合完成藥物設計，讓人工智能輔助藥物研發方法的效率、精確度和適用性得以提升。
河套深港科技創新合作區深圳園區面積3.02平方公里，已聚集了160余個科創項目推進和落地。機器人、自動駕駛、人工智能等前沿科技企業選址落戶，深港澳芯片聯合研究院、澳門大學集成電路微電子研究院、鯤云科技等科研院所、科創企業的關鍵核心技術攻關項目成果斐然。
在世界知識產權組織發布的2023年版全球創新指數“科技集群”排名榜上，深圳-香港-廣州集群已連續第四年排名居全球第二位。以大灣區國際科技創新中心、綜合性國家科學中心為引領，深港河套、粵澳橫琴為結合點，廣深港、廣珠澳作為主骨架的大灣區科創協同框架已逐步形成。
2023年，大灣區內地9市進出口7.95萬億元，占全國進出口總值的19%。其中，高新技術產品進出口是突出亮點。目前，粵港澳大灣區專利能力已位居全球四大灣區之首，成為電子信息、軟件、醫藥等領域的全球科技競爭前沿，也是全球科技創新的重要平臺載體。
低空經濟、智能機器人、量子信息等未來產業孵化和加速行動已在大灣區布局推進。廣東省科學技術廳相關負責人說，廣東正與香港創新科技署、澳門科學技術發展基金組織實施科技創新聯合資助計劃，支持粵港澳三地創新主體共同攻克關鍵核心技術，開展技術研發及成果產業化合作。
青年共摹灣區藍圖
日前，來自中山大學、香港大學、深圳大學等高校，專注干細胞、腦機結合、生物傳感等前沿領域的青年科學家來到東莞松山湖，與大灣區企業技術需求對接，為未來的行業發展埋下一顆顆種子。
在廣東，包括松山湖在內的“1+12+N”港澳青年創新創業基地體系已搭建完成，累計孵化港澳項目超4800個，吸納港澳青年就業近5500人。
大灣區內地城市試點實施往來港澳人才簽注政策已獲批準，杰出人才、科研人才、文教人才等6類內地人才可申辦往來港澳人才簽注。截至去年底，近1萬名內地人才通過往來港澳人才簽注來港。北上方面，已有約9000宗申請獲批。
在廣東堅持“制造業當家”和香港推動“新型工業化”的背景下，粵港澳三地融合加速，背靠廣東的制造業產業集群和港澳的創新優勢，大灣區的“半小時科研圈”為青年的發展提供得天獨厚的優勢。
對香港城市大學深圳福田研究院院長陳福榮來說，在香港產生科幻的“靈光一閃和沖動”，可以在三四十分鐘的車程后，在深圳得到驗證。
自2018年起，香港中文大學博士、深圳顯揚科技有限公司創始人丁克帶領團隊，實現了產品“香港研發、深圳落地、佛山生產、銷往全國”的全產業鏈發展路徑。
“人才是發展的第一動力。”香港特區政府勞工及福利局局長孫玉菡說，期待更多青年人才到大灣區來、在大灣區流動起來，讓粵港澳大灣區從人才高地向創新高地不斷發展。
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