“買短乘長”是搶票軟件花招
更新時(shí)間：2024/9/20 10:27:58 來源：新華社
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“十一”黃金周火車票已經(jīng)開售，不少沒搶到票的旅客希望在第三方平臺上撿漏。據(jù)報(bào)道，鐵路部門再次強(qiáng)調(diào)，在購買車票時(shí)，某些第三方平臺會通過各種話術(shù)誘導(dǎo)旅客“買短乘長”，希望旅客提高警惕。
“買短乘長”并非旅客情愿，而是買不上票的無奈之選。在熱點(diǎn)時(shí)間的熱點(diǎn)線路上，“一票難求”“放票秒沒”的煩惱，仍困擾著不少旅客。有的第三方平臺就宣稱利用技術(shù)手段“秒殺”搶票，使用各種話術(shù)營造不通過第三方平臺、不購買“加速包”“付費(fèi)會員”就搶不到票的氛圍，誘導(dǎo)旅客先買一張到中途某站的短途車票檢票上車，然后再補(bǔ)票乘坐到目的地。假日期間，鐵路部門本就運(yùn)力緊張，一旦“買短乘長”的旅客過多，很容易導(dǎo)致列車超載，進(jìn)而影響鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行秩序和安全。
為阻止第三方平臺忽悠旅客“買短乘長”，鐵路部門多次明確從未授權(quán)任何第三方平臺發(fā)售火車票。9月1日，新版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》正式實(shí)施，明確提出在無運(yùn)輸能力時(shí)，列車有權(quán)拒絕“買短乘長”旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車。針對“十一”黃金周大客流，鐵路部門再次發(fā)聲，就是點(diǎn)明“買短乘長”不是第三方平臺的搶票秘訣，而是忽悠旅客的花招。這是對第三方平臺的警告，也是對旅客利益的保護(hù)。
“軟件”黃牛長期出沒，與其讓鐵路部門一再發(fā)聲明去應(yīng)對謠言，與其一再提醒旅客不要上當(dāng)，不如市場監(jiān)管等部門主動出擊，對第三方搶票平臺進(jìn)行監(jiān)管，該規(guī)范的規(guī)范，該查處的查處。剎住誘導(dǎo)旅客“買短乘長”的歪風(fēng)，讓第三方平臺無空子可鉆。（孟雅檀）
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“十一”黃金周火車票已經(jīng)開售，不少沒搶到票的旅客希望在第三方平臺上撿漏。據(jù)報(bào)道，鐵路部門再次強(qiáng)調(diào)，在購買車票時(shí)，某些第三方平臺會通過各種話術(shù)誘導(dǎo)旅客“買短乘長”，希望旅客提高警惕。
“買短乘長”并非旅客情愿，而是買不上票的無奈之選。在熱點(diǎn)時(shí)間的熱點(diǎn)線路上，“一票難求”“放票秒沒”的煩惱，仍困擾著不少旅客。有的第三方平臺就宣稱利用技術(shù)手段“秒殺”搶票，使用各種話術(shù)營造不通過第三方平臺、不購買“加速包”“付費(fèi)會員”就搶不到票的氛圍，誘導(dǎo)旅客先買一張到中途某站的短途車票檢票上車，然后再補(bǔ)票乘坐到目的地。假日期間，鐵路部門本就運(yùn)力緊張，一旦“買短乘長”的旅客過多，很容易導(dǎo)致列車超載，進(jìn)而影響鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行秩序和安全。
為阻止第三方平臺忽悠旅客“買短乘長”，鐵路部門多次明確從未授權(quán)任何第三方平臺發(fā)售火車票。9月1日，新版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》正式實(shí)施，明確提出在無運(yùn)輸能力時(shí)，列車有權(quán)拒絕“買短乘長”旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車。針對“十一”黃金周大客流，鐵路部門再次發(fā)聲，就是點(diǎn)明“買短乘長”不是第三方平臺的搶票秘訣，而是忽悠旅客的花招。這是對第三方平臺的警告，也是對旅客利益的保護(hù)。
“軟件”黃牛長期出沒，與其讓鐵路部門一再發(fā)聲明去應(yīng)對謠言，與其一再提醒旅客不要上當(dāng)，不如市場監(jiān)管等部門主動出擊，對第三方搶票平臺進(jìn)行監(jiān)管，該規(guī)范的規(guī)范，該查處的查處。剎住誘導(dǎo)旅客“買短乘長”的歪風(fēng)，讓第三方平臺無空子可鉆。（孟雅檀）
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