海南昌江：3億噸尾礦渣石正在“變廢為寶”
更新時間：2025/11/3 10:06:10 來源：新華社CNML文字
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新華社海口11月1日電 題：海南昌江：3億噸尾礦渣石正在“變廢為寶”
新華社記者趙葉蘋
沿著山路曲折向上，一轉彎，映入眼簾的是一整座山頭的灰色碎石堆。這是海南省昌江黎族自治縣石碌鐵礦自1957年復產以來，近70年采掘剝離產生的尾礦渣石。
走在這座尾礦渣石山上，不時能撿到掂在手里沉甸甸的灰黑色石頭。“這是相對低品位的鐵礦石。石碌鐵礦以鐵礦石質優品位高而聞名海內外，但過去受采礦工藝、選礦技術限制，對尾礦渣石未能做到高效利用。”海南海鋼集團副總經理丁正鋒告訴記者，像這樣的尾礦渣石主要分布在石碌礦區172排土場和280排土場，存量約3億噸，占海南省尾礦渣石總量的90%以上。
如何將有價值的鐵礦石從這些尾礦渣石中分離出來，落實好國家關于發展大宗固廢綜合利用產業的部署要求？多年來，海南海鋼集團、海南礦業聯合有關科研機構，大力開展技術研發并取得突破，積極推動昌江入列國家大宗固體廢棄物綜合利用基地。如今，這些尾礦渣石正在“變廢為寶”。
記者在172排土場看到，數輛挖掘機正在山上邊挖掘、邊裝車，渣土車裝滿后便駛往建在山側的海南綠華環保建材有限公司的生產車間。尾礦渣石原料經過粗碎、中碎、細碎、篩分、跳汰、脫水等工序，被分離成塊礦、粉礦、碎石、機制砂、尾泥等5種產品形態。
“100噸尾礦渣石能選出6噸塊礦，鐵含量可以達到53%，粉礦的含鐵量也能達到35%；碎石和機制砂都是優質的建筑材料。”海南綠華環保建材有限公司副總經理李瓊根說，這4種產品都能直接變現，真正地實現“變廢為寶”。
在政策和技術雙重驅動下，目前昌江縣已培育綠峰、綠華、智欣等一批專注于尾礦渣石處理的企業，2024年共綜合處理尾礦渣石800余萬噸，實現產值近6億元；2025年預計綜合處理尾礦渣石達千萬噸，實現產值近7億元，帶動上千人穩定就業。
作為國家“無廢城市”建設試點，昌江縣在推動固廢綜合回收利用產業基礎上，還積極尋找將尾礦渣石“吃干榨盡”的方法，并致力于打造更廣領域的循環經濟產業體系。
據測算，100噸尾礦渣石約產生10噸至20噸尾泥，這些尾泥堆放不僅占用土地、擠壓生態空間，堆放過程中產生的粉塵、酸性物質、重金屬累積等，對區域空氣、水源、土壤也將造成一定污染。
為破解規模化尾泥利用難題，海鋼集團聯合海南大學開展技術研發，取得多項研究專利。一個利用尾泥生產低碳水泥混合材和環保墻材項目將于近期開工建設，項目采用“隧道窯+內燃燒結”工藝，建成后可年產28.5萬噸環保墻材和9萬噸水泥混合材，有效解決固廢綜合回收利用“最后一公里”問題。
圍繞尾礦渣石“變廢為寶”的過程，昌江縣和海鋼集團將綠色循環產業作為產業轉型著力點。記者在昌江縣叉河鎮看到，一座占地2100畝的海鋼綠色循環產業園正在加快建設。產業園負責人柏超告訴記者，目前已有一家建筑固廢綜合利用企業、一家新能源綜合補給企業簽約入駐，在談入園企業有10余家。
丁正鋒說，尾礦渣石實現“變廢為寶”，將傳統環保成本轉化為新的經濟增長點，這是企業從資源依賴走向創新驅動、綠色轉型的主動選擇。“我們的發展實踐具有示范效應，為自貿港探索生態優先的產業發展模式提供了現實樣本。”
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新華社海口11月1日電 題：海南昌江：3億噸尾礦渣石正在“變廢為寶”
新華社記者趙葉蘋
沿著山路曲折向上，一轉彎，映入眼簾的是一整座山頭的灰色碎石堆。這是海南省昌江黎族自治縣石碌鐵礦自1957年復產以來，近70年采掘剝離產生的尾礦渣石。
走在這座尾礦渣石山上，不時能撿到掂在手里沉甸甸的灰黑色石頭。“這是相對低品位的鐵礦石。石碌鐵礦以鐵礦石質優品位高而聞名海內外，但過去受采礦工藝、選礦技術限制，對尾礦渣石未能做到高效利用。”海南海鋼集團副總經理丁正鋒告訴記者，像這樣的尾礦渣石主要分布在石碌礦區172排土場和280排土場，存量約3億噸，占海南省尾礦渣石總量的90%以上。
如何將有價值的鐵礦石從這些尾礦渣石中分離出來，落實好國家關于發展大宗固廢綜合利用產業的部署要求？多年來，海南海鋼集團、海南礦業聯合有關科研機構，大力開展技術研發并取得突破，積極推動昌江入列國家大宗固體廢棄物綜合利用基地。如今，這些尾礦渣石正在“變廢為寶”。
記者在172排土場看到，數輛挖掘機正在山上邊挖掘、邊裝車，渣土車裝滿后便駛往建在山側的海南綠華環保建材有限公司的生產車間。尾礦渣石原料經過粗碎、中碎、細碎、篩分、跳汰、脫水等工序，被分離成塊礦、粉礦、碎石、機制砂、尾泥等5種產品形態。
“100噸尾礦渣石能選出6噸塊礦，鐵含量可以達到53%，粉礦的含鐵量也能達到35%；碎石和機制砂都是優質的建筑材料。”海南綠華環保建材有限公司副總經理李瓊根說，這4種產品都能直接變現，真正地實現“變廢為寶”。
在政策和技術雙重驅動下，目前昌江縣已培育綠峰、綠華、智欣等一批專注于尾礦渣石處理的企業，2024年共綜合處理尾礦渣石800余萬噸，實現產值近6億元；2025年預計綜合處理尾礦渣石達千萬噸，實現產值近7億元，帶動上千人穩定就業。
作為國家“無廢城市”建設試點，昌江縣在推動固廢綜合回收利用產業基礎上，還積極尋找將尾礦渣石“吃干榨盡”的方法，并致力于打造更廣領域的循環經濟產業體系。
據測算，100噸尾礦渣石約產生10噸至20噸尾泥，這些尾泥堆放不僅占用土地、擠壓生態空間，堆放過程中產生的粉塵、酸性物質、重金屬累積等，對區域空氣、水源、土壤也將造成一定污染。
為破解規模化尾泥利用難題，海鋼集團聯合海南大學開展技術研發，取得多項研究專利。一個利用尾泥生產低碳水泥混合材和環保墻材項目將于近期開工建設，項目采用“隧道窯+內燃燒結”工藝，建成后可年產28.5萬噸環保墻材和9萬噸水泥混合材，有效解決固廢綜合回收利用“最后一公里”問題。
圍繞尾礦渣石“變廢為寶”的過程，昌江縣和海鋼集團將綠色循環產業作為產業轉型著力點。記者在昌江縣叉河鎮看到，一座占地2100畝的海鋼綠色循環產業園正在加快建設。產業園負責人柏超告訴記者，目前已有一家建筑固廢綜合利用企業、一家新能源綜合補給企業簽約入駐，在談入園企業有10余家。
丁正鋒說，尾礦渣石實現“變廢為寶”，將傳統環保成本轉化為新的經濟增長點，這是企業從資源依賴走向創新驅動、綠色轉型的主動選擇。“我們的發展實踐具有示范效應，為自貿港探索生態優先的產業發展模式提供了現實樣本。”
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